朝阳的域虎7车型

域虎7：增加4款长轴版车型

域虎7一共有8款车型申报工信部，其中4款为标准版、4款为长轴版。2017款的域虎7只有标准版一种尺寸，本次借助国六，增加了4款长轴版。标准版的尺寸没有任何变化。外观方面，从申报图上看也没有变化，可以选装天窗、铝轮、轮眉、后部灯具、后保险杠、货架、黑色门把手等。目前国内皮卡市场中配有天窗的车型仍然并不多见。

域虎9：柴油、汽油全国六

域虎9一共有5款车型申报工信部，全部都是标准尺寸，无长轴版。外形尺寸和货箱栏板尺寸与此前申报的汽油版国六车型完全一样。加上汽油版的4款车型，域虎9一共有9款车型申报工信部，全部都是标准尺寸。

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买车看好三大件，开着才有底气

动力好:五十铃引进欧洲先进柴油发动机技术，VM2.5T。与吉普牧马人同款发动机，噪音震动小，开起来就 是汽油机的感受，动力强，加油响应快，尤其是高速动力强;

换档舒服:6档变速器，比传统5速变速器要省油，拉线间接操控换档，档把球一点都不抖动，档位清晰入档平顺吸入感好。

底盘扎实:同步了国际款越野底盘技术，驾驶感觉稳准狠:

高速稳，高速转弯平顺安全感好，路感扎实、响应清晰，加速超车心里有底;

转向准:转向指向精确，回位性好;

越野狠:最小离地间隙210mm ，坑洼泥泞越野路面轻松应对。 滕州江铃域虎7好不好江铃汽车集团保证质量，是对社会的承诺。

内饰已经是家用车的风格  

采用对称式的中控设计，尽管用料还是以硬塑料为主，但设计上不会显得Low；此外，中控触摸屏、多功能方向盘、USB接口、电动调节外后视镜等等都配备到位，而且笔者还发现，域虎7的手套箱盖开启时是有一定阻尼的，徐徐下放凸显高级感，车顶上的扶手也是如此。

车型小结：商用车逐渐向乘用车倾斜，江铃域虎家族的车型就是一个很好的例子，外观设计会给人“就是用来征服恶劣环境”的感觉，而内饰则往“暖男”方向发展，更偏家用、易用的思路在域虎7上体现得淋漓尽致，商用价值和家用价值并驱。

江铃汽车在商用车领域默默耕耘，至今已有20万的域虎用户，在该市场上占有一席之地。随着国六排放标准的实施，江铃域虎也全系更新了符合“国六”排放的车型；国家政策也逐渐“解放”皮卡，如准入市区的时间也逐渐向普通乘用车靠拢、免除车身反光贴等。根据预测，2019年皮卡市场10万元以上的车型将占42%，江铃域虎也看准了时机，推出江铃域虎9，力求往家用化、化发展。笔者有幸能参加江铃域虎家族的体验活动，可以近距离接触域虎家族车型。

江铃汽车股份有限公司资源是会枯竭的，惟有文化生生不息。

江铃作为江西较早引入外商投资的企业，江铃引进了福特等世界五**作为战略投资者，迅速发展壮大。1997年，江铃/福特成功推出中国辆中外联合开发的汽车----全顺。

江铃吸收世界前沿的产品技术、制造工艺、管理理念，有效的股权制衡机制、高效透明的运作和高水准的经营管理，使公司形成了规范的管理运作体制，以科学的制度保证了公司治理和科学决策的有效性。

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外观方面，2016款域虎在造型设计方面与老款车型相比并无明显变化，新车头部造型十分圆润，镶嵌有铭牌的前进气格栅有着很高的辨识度。相比车头，新车的尾部设计要显得平淡一些，整体给人感觉相对简洁、实用。内饰方面，2016款域虎采用了全新的中控台造型，且各按键区布局比较集中，操作起来比较方便，整体设计风格更加年轻化。此外，新车还换装了全新造型的三幅式多功能方向盘以及炮筒式仪表盘。动力方面，2016款域虎搭载的是2.4L汽油以及2.4T柴油两款发动机，前者最大输出功率100kW，峰值扭矩200Nm。至于2.4T柴油发动机，该发动机根据两驱、四驱车型提供两种调校，其中两驱版最大输出功率92kW，峰值扭矩310Nm，四驱版最大输出功率90kW，峰值扭矩290Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动变速箱。朝阳的域虎7车型