朝阳区道路养护安全防撞防闯入预警系统

时间:2023年05月10日 来源:

道路养护就是对道路的保养和维护。维护道路及道路上的构筑物和设施,尽可能保持道路使用性能,及时恢复破损部分,保证行车安全、舒适、畅通,节约运输费用和时间;采取正确的技术措施,提高工程质量,延长道路的使用年限,推迟重建时间。

道路养护的工作条件非常恶劣,要反复承受荷载,受到严格的气候作用,并且还要面对安全问题。道级智能雷达防闯入防撞击主动安全预警技术,适用于各等级道路养排作业、应急救援、事故处置进撤场安全防护及作业过程等,开创了国内外道路养排作业、事故处置,变“被动防护为主动预警”。该技术产业化后形成的工作系统,由道路交通安全智能预警主机、智能磁吸式预警副机及手环式预警副机组成。 智能防闯入预警系统的应用:当有车辆闯入作业区,碰倒防护设备时,预警系统启动。朝阳区道路养护安全防撞防闯入预警系统

智能防撞(防闯入)主动预警系统,该系统由道路交通安全智能预警主机、智能磁吸式预警副机及手环式预警副机组成。用户可于智能预警主机操作面板上自主设置预检测车辆的距离、速度和音量,实时观测上游车辆偏离车道数值,以适合应用于高速公路、一级公路和城乡公路等养排作业与事故处置现场的智能防撞(防闯入)预警。智能磁吸式预警副机——通过强磁吸附于车辆上,当危险车进入现场所在车道上游50m(可于主机自主设定数值)且速度大于35km/h(可于主机自主设定数值)时自动发出声光电报警。整机内设充电电池,智能预警续航时间大于10h。大同智能防闯入主动预警系统如车辆变道行驶或减速至60公里/时以下行驶时,预警系统主机将自动关闭预警定向声波。

智能防闯入主动预警系统由智能预警主机和预警副机组成,主机既可单独的使用,也可与副机配套使用。系统可实时准确检测并跟踪作业现场所在车道上游300m范围的车辆,当有车辆进入作业过渡区所在车道上游200m范围,且速度大于60Km/h或压线、S型行驶等可能威胁作业现场人员人身安全时,主机即实时向上述车辆发出有效定向声波预警,及时提醒上游车辆司机注意安全、变道行驶。当车辆未变道并进入作业过渡区上游50米范围,且速度≧35Km/h时,主机即向上游车辆发出更强定向声波预警,同时向作业现场发出预警信号,启动副机(磁吸式预警副机、手环式预警副机)提醒作业现场人员及时避让。

科技 | 谁来解决防撞车的防撞问题?安全防护,未雨绸缪:现在越来越多的业主单位意识到,道路养护施工作业安全布防不但要有防撞缓冲车,还要尽可能保护的防撞车,避免它被后方车辆撞击。因此,他们在防撞缓冲车招标文件中,逐渐将“是否安装主动安全预警系统”作为加分项进行招标。

国内部分厂家也开始在自己生产的设备上,积极加装主动安全预警系统,为安全多加一道防线。安全保障需要各方面重视才能形成合力,才能共筑牢固的生命和财产安全防线。每个人都是交通参与者,愿忙忙碌碌、熙熙攘攘的所有道路上,再也不发生任何撞击事故! 预警系统可提前主动智能预警,有效防范作业现场上游车辆闯入作业区或撞击作业车辆。

智能防闯入防撞主动预警系统的重中之重设备是系统主机,主机分为防闯入主动预警装置和智能防撞主动预警装置两种类型。智能防闯入智能主动预警装置放置在施工作业警戒区或过渡区,用于路面作业现场的安全防护。智能防撞主动预警装置主要安装在路政巡查车,养护施工作业的防撞车、清扫车、双排座、皮卡等车辆后部,对尾部有可能撞击的车辆发出两次预警,保护车辆和司乘人员安全。副机分为智能磁吸式智能预警副机和智能手环二种类型。在主机二次预警时主动提前提醒作业人员避让。系统经由国内多条高速公路现场测试,具有提前主动检测、智能有效预警、便于移动、运行稳定等特点,可普遍应用于高速公路工程养护、应急救援、交通事故处置等提前主动智能预警,有效防范作业现场上游车辆闯入作业区或撞击作业车辆,同时为广大作业人员争取和预留宝贵的避让时间,避免次生事故的发生。智能防闯入主动预警设备的应用实现了道路现场作业变“被动防护”为“主动预警”的跨越。朝阳区道路养护安全防撞防闯入预警系统

智能防撞防闯入主动预警技术在道路养护、清排障、事故处理中有较好的安全防范作用。朝阳区道路养护安全防撞防闯入预警系统

车道级智能防闯入防撞击主动安全预警新技术获行业认可,智能防闯入防撞击主动预警系统:智能防闯入防撞击主动预警系统的重中之重设备是系统主机,主机分为防闯入主动预警装置和智能防撞主动预警装置两种类型。智能防闯入智能主动预警装置放置在施工作业警戒区或过渡区,用于路面作业现场的安全防护。智能防撞主动预警装置主要安装在路政巡查车,养护施工作业的防撞车、清扫车、双排座、皮卡等车辆后部,对尾部有可能撞击的车辆发出两次预警,保护车辆和司乘人员安全。副机分为智能磁吸式智能预警副机和智能手环二种类型。在主机二次预警时主动提前提醒作业人员避让。朝阳区道路养护安全防撞防闯入预警系统

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